雙作用氣缸的工作原理包括使用壓縮空氣產(chǎn)生線性運(yùn)動(dòng)。它是一種受控應(yīng)用,涉及雙向力、伸展和縮回。雙作用液壓缸也是一種用于牽引、提升、移動(dòng)和保持負(fù)載的液壓缸。雙作用液壓油缸有兩個(gè)端口,即蓋端端口和桿端端口。如名稱所示,雙向液壓操作,即前進(jìn)方向和返回方向。
雙作用液壓缸在圓柱形外殼內(nèi)有一個(gè)活塞。當(dāng)液壓油供應(yīng)到其蓋端端口時(shí),液壓壓力將施加在活塞或柱塞上,因此活塞將伸出,氣缸的此行程將稱為向前行程。在油缸活塞或柱塞伸出過(guò)程中,桿端側(cè)的液壓油將被推出,并被引導(dǎo)至油箱。
產(chǎn)地:德國(guó)
公稱壓力:160bar
驗(yàn)證壓力:240bar
行程長(zhǎng)度:max.3.000mm(允許行程是屈曲的可靠行程)
安裝位置:任意
液壓油:礦物油DIN 51524(HL,HPL)
流體溫度范圍:-20至+80°C
粘度范圍:2.8至380 mm²/s
行程速度:0.5 m/s(取決于連接端口)
活塞行程長(zhǎng)度:高達(dá)63+1,5 mm
公差:活塞從80+2 mm